电动船外机技术介绍

       随着直流无刷电机技术的成熟及电池技术的进步，电动船外机也进入了人们的选择范围。工作原理电动舷外机以可以循环使用的蓄电池作为能量源，通过电动机将电能转换为动能。构造电动舷外机的核心部件是电机、蓄电池、以及控制电机转速的控制电路，其他就是外壳、连接体、悬挂装置、以及其他增值部件如GPS芯片、电池管理电路等等。根据电机位置的不同，可分为电机下置式、电机上置式。电机下置式，顾名思义是电机安放在船外机的下部，电机输出轴直接带动螺旋桨轴旋转。常用的电机为直流无刷电机，能量转化率高；转换后的动能直接传递给螺旋桨，能量损耗达到最低；中间连接体不涉及动力传递，外形设计完全从流体力学角度考虑，最大程度降低水阻系数，所以此结构能量利用率最高。电机转子及轴系是唯一的旋转部件，整台舷外机结构简单，故障率低，可靠性高。但因为下部空间限制，电机尺寸不可能太大，所以此结构通常应用于较小马力的电动船外机上。如德国Torqeedo公司所有8马力以下的舷外机都采用此结构。电机上置式，电机安放在船外机的顶端。电机动能输出通过齿轮箱中的传动轴传递到螺旋桨上。齿轮箱的结构和设计和传统的燃油船外机没有本质不同。这种设计的优点是上部电机受空间限制较小，体积可以相对较大，适合较大马力的舷外机。Torqeedo公司的20、40、80马力舷外机就是采用此设计。另外根据蓄电池位置不同，分为内置式、外置式，通常较小马力对电池容量需求较小，可以做成电池内置式，这样用户使用更加方便；较大马力对电池容量需求较大，通常需要外置电池。

         优点：1，绿色环保，零污染。这体现在两个层次。一是对环境无污染，对保护水资源和空气有积极意义；二是对使用者个体来说，储藏、运输、使用都很干净，没有讨厌的汽油味、油污、及吸入废气。 2，安全。不管是汽油、液化气、还是柴油，都易燃易爆，非专业技术人员的普通用户操作时还是有些风险的。电动舷外机完全不用担心此类风险。 3，推进效率高。低转速、高扭矩的输出特性非常适合船舶推进。 4，使用成本低。日常充电的费用远远低于购买燃油的费用；结构简单，转动部件少，工作可靠，维护成本极低。 5，储藏、运输、使用方便。

         缺点：1，电池续航能力有限。续航能力较强的型号在经济航速下也只能达到2-3小时的续航能力，虽然个人休闲娱乐不是问题，但商业运营就必须通过增加电池组来满足续航要求。 2，功率范围较小。目前马力最大的量产电动舷外机是德国Torqeedo公司的80马力，和汽油舷外机雅马哈、水星等动辄300、350马力相比还是太小，限制了它在大型船只的推广应用。 3，首次购置成本较高。作为舷外机行业的高端产品，给用户提供优秀的使用体验的同时，因为成本的原因，价格也较高。需要指出的是，常见的众多的拖弋马达（Trolling Motor），包括进口的国产的，并不是严格意义上的“船外机”。他们的功率较小，扭矩更小，推进效率低，只能作为辅助动力调整船的位置、方向，而无法作为推进动力快速、持续航行。

        台州市共达摩托车部件有限公司，位于风景秀美的浙江省台州市，创立于上世纪90年代，作为浙东南第一家摩托车铝轮制造企业，长期以来为全球知名品牌配套服务，赢得了广泛美誉。2000年初，拟门在摩托车产品的基础上，转型于船用机械领域，引进国内外专业工程技术人才，全情投入开发船外机产品，经过长期研发，航凯船外机开发出了多系列型号:二冲程船外机系列:2.0, 3.5, 4.0, 5.0, 6.0, 9.8, 12, 15, 18, 30, 40马力;四冲程船外机系列有:3.6, 4.0, 6.5, 7.0, 20马力;电动船外机系列有:12伏45磅、55磅、65磅;48伏3.6, 4.0, 5.0 ;四冲程风冷5.0 7.0等四大系列几十种产品型号，此外航凯品牌在船外机的产业基础上，进一步深入水上用品市场，相继开发了船内机、充气船、玻璃钢钓鱼船、皮划艇、游艇等水上系列产品。强大的研发和品质检柳!系统，为产品取得了几十项zhuanli证书和欧盟C〔认证，ROHS认证企业IS09001:2008质量管理体系认证。